泰屹达科技致力于语音提示/警示器,声光报警器,电梯语音广告器,智能通话录音产品等,欢迎致电:18682087753中文|English
关注泰屹达科技X



打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

新闻资讯
车载空气净化器,吹出好空气?
文章来源:泰屹达科技    发布时间:2015-6-8 16:34:18    点击:
近期,城市雾霾问题备受关注,引起防雾霾市场相关商品一片热销。室外空气不好,也影响车内空气质量,不少车主安装车载空气净化器来应对,希望以此降低车内PM2.5浓度。

记者日前走访发现,目前市场上销售的大部分车载空气净化器都声称具有除甲醛、去异味、除PM2.5等功能。该领域的国家标准尚缺位,车载空气净化器到底有多大作用,仍有很多消费者心存质疑。

性能考量有待细化

尽管没有家用产品市场那么火爆,车载空气净化器近两年也逐渐受到关注。记者在电商网站搜索时发现,车载空气净化器市场品牌繁多,售价从几十元到千元不等。

车内空气为何需要净化?关于车内环境的威胁,中国科学院下属的中科理化环境分析研究中心曾经进行过一次调研。该机构选取了50款市场上常见的车型,行驶里程从1公里至27万公里不等,通过对其车内空气质量情况进行检测,发布了《国内汽车空气质量报告》。报告显示,车内空气中所含的TVOC(总挥发性有机化合物总称)与室内空气质量标准相比,平均超标30%;菌落总数与室内环境质量评价标准一级参照对比,平均超标77.65%。

相关人士介绍,车载净化器从设计和功能上基本都是从家用净化器演变而来。它们比家用的净化器更为小巧精致,采用更加袖珍的风扇以节省空间。在过滤材料方面,目前大部分车载净化器采用“HEAP滤网+活性炭”的配置,对于颗粒物和部分TVOC有一定清除效果。不过,用户在使用过程中必须记得周期性更换滤网,不然失效滤网对车内环境来说将成为二次污染源。另一方面,车内的细菌和微生物的清除较为困难,除了通风和注意卫生之外,通常的方法是在汽车保养或者美容的时候做一个定期的车内杀菌处理。

数据显示,2014年,在大部分家电产品市场规模微幅增长甚至负增长的形势下,空气净化器依旧保持着94.8%的高速增长,而车载空气净化器也保持着每年28%的增长率快速发展。在强劲的市场需求与经济利益驱动下,各厂家竞相加码这一领域,推出各种功能的车载空气净化器预计在未来2—3年内,车载空气净化器市场将形成超过100亿元的规模。

看似潜力巨大的市场前景,业内人士似乎却并非都乐观。“车载净化器换气量、功率及滤网面积都比较。?贾缕渚换?奔涑で倚Ч?邢。另一方面,滤网更换也比较麻烦,因此很多人把它就当成了摆设,这个市场要做大不那么容易。”国内某品牌净化器市场人士向记者坦承。

时下,越来越多的人和资本正在涌入空气净化行业,市场在快速膨胀。一位业内人士直言不讳地表示,不懂的人想借着市场膨胀期赚一票走人,熟悉的人进来,等待洗牌的那一天。“现在消费者最关心的是PM2.5,许多产品在这一项上的指标确实没问题,但在去除其他废气时的表现就相当差。”该人士透露说。

净化率低市场混杂

体积小、门槛低,使得车载空气净化器市场发展迅速,一些企业不可避免地出现不规范行为。目前来看,车载空气净化器市场的水比家用产品市场更深。2013年,央视《每周质量报告》挑选了6台小型空气净化器送检,结果显示6台机器没有一台符合国家标准。

去年底,上海市消费者权益保护委员会对市场上销售的车载空气净化器产品进行了比较试验,六成多被抽检的网售车载空气净化器实际甲醛净化效率在20%以下,“去甲醛”大多是忽悠。

31台车载空气净化器产品主要从京东、苏宁易购、亚马逊等网站购买,价格从188元至1999元不等。其中,31台全部宣称具备“甲醛净化”功能,30台宣称具备“PM2.5等颗粒物净化”功能,28台宣称具备“甲苯等挥发性有机气体净化”功能。

比较试验结果表明,31台样品甲醛净化效率普遍不高,有7台净化效率在50%以上,最高达80%;有20台净化效率在20%以下,其中有13台净化效率低于10%;有10台甚至低于5%,如在亚马逊购买的标称深圳市格瑞卫康环保科技秒速赛车生产的负离子车载空气净化器甲醛净化效率检测结果低于5%。

记者了解到,PM2.5去除率成为消费者关注的重要指标。比较试验结果显示,宣称具备去除PM2.5功能的30台样品的PM2.5净化效率整体水平较好,有17台净化效率在50%以上,其中7台净化效率超过90%,最高的超过99%;有7台净化效率在20%以下,其中3台净化效率低于10%,如在京东入驻商户慑力官方旗舰店购买的标称深圳市慑力安防科技秒速赛车生产的风水宝空气净化器,PM2.5净化效率检测结果低于5%。

国标并非强制性

据悉,我国专门针对车载空气净化器的质量标准尚未正式出台,整个空气净化器市场参照的标准主要是推荐性国标 《空气净化器》(GB/T18801-2008),而这一标准的最新修订版,也将车载空净的净化功能纳入范围之内。但由于缺乏具体条款,对市场的规范作用还有待观察。

据中国家用电器研究院检测所所长鲁建国介绍,修订版标准将洁净空气量小于一定数值的净化器统称为小型空气净化器,车载产品也包括在内。“修订版标准是按照CADR值不同,而不是特定使用场所或者使用人群来划分产品,这样做的目的是避免误导消费者购买。但是在性能评价标准及测试方法上都有规定,例如在实验方法上充分考虑了小型产品适用面积的不同,是按照3平方米实验舱来设定的。”鲁建国说。

记者在该标准中看到,虽然对小型产品在安全和性能上有部分基本规定,但并不是很全面,而一些标准要求也并不适用车载净化器。与此同时,由于该标准并非强制性,加上市场监管混乱,其对车载空净市场的规范作用有多大还未可知。

尽管修订版标准并非强制性,对市场还是有一定规范作用的。“起码让一些滥竽充数的企业有所收敛。”邹方奎说。在他看来,市场规范是一个渐进的过程,大刀阔斧的强制性变革未必有利于行业健康发展。因此,他建议,修订版标准应在车载产品净化性能考量上进一步细化。

上海市消保委建议,选择车载空气净化器要以满足高性能、高品质需求。建议选择能够出具第三方权威机构净化效率检测的产品,而不是轻信产品描述中的净化效率。此外,建议从净化效果及实际使用需求出发,不要盲目相信低价产品,建议选择知名品牌,产品质量和净化效果更有保障。

不过,是否需要购买和使用车载空气净化器,还是要考虑自身的需求。专家认为,对于使用各种不同滤网的车载空气净化器,确实能够带来一定的净化作用,但是受体积和功率等多方面的限制,其作用在短时间内比较。?绕浜统翟乜盏飨啾,仅在风量上就存在着较大的差距。